一、精確測量整車線束的長短：

　　1、主干道的長短

　　2、主線的長短

　　3、支系點(diǎn)的長短

　　4、維護(hù)防水套管與護(hù)線套的間距（即外露電源插頭的長短）

　　二、套接處及堅(jiān)固性檢驗(yàn)：

　　1、電纜線沒有受損的。

　　2、選用無特別要求套接方式時(shí)，接線端子應(yīng)各自卡緊在電導(dǎo)體和電纜護(hù)套上，電導(dǎo)體不可壓斷，電纜護(hù)套不可壓進(jìn)電導(dǎo)體套接位置，在圖一所顯示的a區(qū)中由此可見電纜線電導(dǎo)體，但不可以防礙接插。

　　3、電纜護(hù)套套接位置經(jīng)不少于三個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的彎曲實(shí)驗(yàn)后，b區(qū)中仍由此可見電纜護(hù)套。

　　4、接線端子與電纜線聯(lián)接應(yīng)堅(jiān)固，在要求的抗拉力下不可損害和松掉，其抗拉力值應(yīng)不小于要求標(biāo)值。

　　三、點(diǎn)接觸規(guī)定：

　　1、選用無焊接材料焊接工藝時(shí)電焊焊接處表層不允許出現(xiàn)空氣氧化、斷絲、破損和電纜護(hù)套熔融狀況。

　　2、選用無焊接材料焊接工藝時(shí)撕破力應(yīng)不小于要求標(biāo)值。

　　四、密封性塞在壓接時(shí)不可損害。電纜線與密封性塞中間、密封性塞與護(hù)線套中間不需有看著由此可見的空隙。電纜線和密封性塞與接線端子套接后，在a區(qū)內(nèi)要由此可見密封性塞和電纜線電纜護(hù)套的頂端。

　　五、整車線束捆扎時(shí)，應(yīng)密不可分、勻稱，不可疏松。選用維護(hù)防水套管時(shí)，無偏移和危害電纜線束彎折狀況。

　　六、整車線束中電纜線與接線端子相接處的絕緣管應(yīng)密不可分套在聯(lián)接位置上，無偏移、無松掉狀況。

　　七、整車線束中電纜線及零部件應(yīng)恰當(dāng)安裝，不需有移位狀況，接線端子在護(hù)線套中不可滑脫。

　　八、整車線束中路線導(dǎo)通率為100%，無短路故障、錯(cuò)路狀況。

　　九、標(biāo)示

　　1、整車線束應(yīng)附帶不容易掉下來的顯著標(biāo)示。

　　2、整車線束標(biāo)示的必需內(nèi)容以下：

　　a）整車線束名字，可用車系、配備

　　b）生產(chǎn)廠商、時(shí)間以及他生產(chǎn)制造信息內(nèi)容